Climatizzatore Auto Non Raffredda? 7 Controlli da Fare Prima di Cambiare il Compressore
Quando il climatizzatore dell’auto non raffredda, non significa necessariamente che il compressore sia guasto. L’impianto di climatizzazione moderno utilizza infatti sensori, relè, centraline e altri componenti elettrici che possono impedire l’attivazione dell’aria condizionata.
Prima di pensare alla sostituzione del compressore, è quindi importante individuare la vera origine del problema.
1. Controllare la quantità di gas refrigerante
Una quantità insufficiente di refrigerante è una delle cause più comuni di un climatizzatore che non produce aria fredda.
Se la pressione dell’impianto è troppo bassa, la centralina può impedire l’attivazione del compressore per proteggerlo. Una verifica delle pressioni permette di capire se il circuito necessita di una ricarica o se è presente una perdita.
2. Verificare fusibili e relè del climatizzatore
Il compressore e gli altri componenti dell’impianto possono essere comandati attraverso Relè.
Un relè usurato, ossidato o con contatti interni deteriorati può provocare un funzionamento intermittente: il climatizzatore può partire alcune volte e altre no.
Prima di intervenire sul compressore è quindi utile verificare fusibili, relè e relativi collegamenti elettrici.
3. Controllare il sensore di temperatura esterna
Il Sensore di Temperatura 3sterna non serve solamente a mostrare i gradi sul display.
Su molte vetture il valore viene utilizzato anche dalla centralina del climatizzatore. Se il sensore comunica una temperatura errata, assente o completamente fuori scala, il sistema può gestire male l’impianto oppure impedirne il funzionamento.
Un segnale da non sottovalutare è quindi una temperatura esterna chiaramente errata visualizzata sul quadro strumenti.
4. Controllare il sensore temperatura evaporatore
Un altro componente importante è il sensore di temperatura dell’evaporatore, detto anche anti brina o di temperatura interna.
La centralina utilizza questo sensore per controllare la temperatura dell’evaporatore e prevenire la formazione di ghiaccio.
Se il sensore è guasto o comunica valori non plausibili, il compressore può essere disattivato oppure funzionare in maniera intermittente.
Su alcune vetture, come Alfa Romeo Giulietta, un problema al sensore dell’evaporatore può essere una delle cause da verificare quando il climatizzatore non funziona correttamente.
5. Verificare il sensore di pressione del climatizzatore
Il circuito utilizza un sensore di pressione per controllare le condizioni del refrigerante.
Se la pressione rilevata è troppo alta, troppo bassa oppure il segnale del sensore non è corretto, la centralina può impedire l’attivazione del compressore.
In diagnosi è possibile controllare il valore rilevato e verificare se è coerente con la pressione reale dell’impianto.
6. Controllare connettori e cablaggi
Con il passare degli anni anche connettori, terminali e cablaggi possono creare problemi.
Ossidazione, fili interrotti, terminali allentati o falsi contatti possono impedire la comunicazione tra sensori, centralina e compressore.
Un problema elettrico può inoltre essere intermittente: il climatizzatore può funzionare normalmente per alcuni minuti e poi smettere improvvisamente di raffreddare.
7. Effettuare una diagnosi elettronica
Prima di sostituire componenti costosi è consigliabile effettuare una diagnosi elettronica dell’impianto di climatizzazione.
La lettura degli errori e soprattutto dei parametri in tempo reale permette di verificare informazioni importanti come temperatura esterna, temperatura evaporatore, pressione del refrigerante e richiesta di attivazione del compressore.
Questi dati possono aiutare a distinguere un problema elettrico o elettronico da un vero guasto meccanico del compressore.
Il compressore non è sempre il problema
Quando il climatizzatore non raffredda, raffredda solo occasionalmente oppure il compressore non parte, sostituire immediatamente il compressore può essere un errore.
Il problema potrebbe dipendere da un componente molto più semplice: sensore temperatura esterna, sensore evaporatore, sensore pressione, relè, fusibile, connettore o cablaggio.
Una diagnosi corretta dell’intero sistema permette di individuare la causa del malfunzionamento ed evitare la sostituzione inutile di componenti costosi.
Nel nostro sito troverete molti ricambi Originali per il vostro climatizzatore. Come Sensori di Temperatura Esterna e Sensori di Temperatura Interna.
Se ti interessa leggi anche.
Sensore di Temperatura Esterna e Sensore di Temperatura Interna Quali Sono le Differenze
Climatizzazione Giulietta Non Funziona? Sostituisci il Sensore Evaporatore.
Sensore di Temperatura Esterna non Funziona, Fiat, Alfa, Lancia
Dove si Trova il Sensore di Temperatura Esterna nelle Vetture Stellantis e Gruppo Renault?